疲劳试验机-晟威试验机(在线咨询)-汽车部件疲劳试验机
技术优势：
高刚度：主机采用TPHS（Thick plate High stiffness）无间隙重型框架结构设计，确保高刚度变形小，重复试验结果误差小。
智能气隙结构：采用智能气隙结构，无需手动进行电压换挡，起振更加容易，使用更加方便。
大空间：上置式起振结构设计，试验空间更大，试样夹持更方便。
同轴度：优异的对中、同轴度，确保在载荷状态下受得小的侧向力影响。
数字智能控制：全数字脉宽调制器模板、全隔离IGBT开关型放大单元、智能化测力放大器模板。
旋转弯曲疲劳试验机的性能特点
性能特点：
1. 本机采用卧式结构，电机带动试验轴作旋转运动，速度无级可调；
2. 试验力通过弹簧伺服电机柔性加载系统沿试验轴的径向竖直地施加在试验轴的悬臂端，且保持试验力恒定；为保持试验力的平稳柔性施加而非刚性施加，本方案采用伺服电机驱动加载弹簧由计算机闭环控制来实现，试验力的测量由串联在其中的耐疲劳力传感器完成，这样可提高试验结果的重复性和置信水平。
| 序号 | 项目内容 | PWX-X25 | PWX-X300 |
| 1 | 转速范围 | 1.加载条件下转速在1500～8000转/分（极限10000转/分）。 2. 自由设定以满足不同试验的要求，疲劳试验机，设定的转速运转恒定。 | 1. 加载条件下转速在1500～5000转/分（极限6000转/分）。 2. 自由设定以满足不同试验的要求，设定的转速运转恒定。 |
| 2 | 加载方式 | 组合砝码加载，载荷上限值为25N | 组合砝码加载，载荷上限值为300N |
| 3 | 加载砝码 | 1.载荷上限值为25N， 2. 载荷单位下限值0.01N 3. 精度±0.1％， 4. 每台砝码组合满足0.01～25N之间任一加载要求 | 1.载荷上限值为300N， 2. 载荷单位下限值0.05N 3. 精度±0.1％ 4. 每台砝码组合满足0.05～300N之间任一加载要求 |
| 4 | 加载力臂 | 214mm | 可任意调整 |
| 5 | 高温试验系统 （选配） | 1.工作温度范围：300℃～1000℃， 2. 单段控温，均热带长度：≥10mm， 3. 温度梯度：≤15℃ | 1.工作温度范围：300℃～1000℃， 2. 单段控温，均热带长度：≥10mm，汽车部件疲劳试验机， 3. 温度梯度：≤15℃ |
| 6 | 控制及显示方式 | 1.配有触摸屏操作及显示面板用于完成所有控制参数的设置、所有测量数据的显示及所有的试验操作； 2. 配有与计算机通讯的网络接口，当选配计算机时，可实现计算机对单台设备的测控或对多台设备的组网测控； | 1.配有触摸屏操作及显示面板用于完成所有控制参数的设置、所有测量数据的显示及所有的试验操作；2. 配有与计算机通讯的网络接口，当选配计算机时，高温疲劳试验机，可实现计算机对单台设备的测控或对多台设备的组网测控； |
| 7 | 计数容量上限值 | <109次 | <109次 |
| 8 | 保护功能 | 试验周次可以任意设定，达到设定值可自动停机并具有掉电保护功能。 | 试验周次可以任意设定，达到设定值可自动停机并具有掉电保护功能。 |
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