测控系统:
1、试验过程的自动控制、数据采集、处理、分析、存储及显示 。
2、控制模式智能设置,控制方式之间无冲击、平滑切换,加载、卸载平稳。
3、过程再现和数据再分析、曲线放大、比较、遍历。曲线可自由放大和缩小;满度自调。
4、操控软件,采用模块化、开放式编程、个性化设计,可自行调整。
5、标准模块;权限管理模块、试验模块、控制模块、分析模块、查询模块、输出模块等。
6、操作提示和向导功能。
二、工作条件
1、满足试验机通用工作要求;
2、电源: 额定工作电压,专用疲劳试验机,三相四线接零,专用接地,380VAC,50Hz;220VAC,50Hz。额定功率35kW;电源电压的波动范围不应超过额定电压的 10%。
3、环境条件:试验一般应在10~1000℃室温范围内进行,对要求在控制温度下进行的试验,疲劳试验机,试验温度应为1000±5℃。
3、相对湿度≤85%。
4、工作时间:设备可长时间连续工作。
5、在稳固的基础上安装,水平度1/1000 。
6、环境无振动,压缩疲劳试验机, 无腐蚀性介质和无较强电磁场干扰。
三、主要技术指标满足以下要求结 构落地式底座(低稳定性好)、四立柱、双升降缸(保证本机试验空间500-1500mm~暂定数字,可根据用户要求制作)、移动横梁作动器上置形成自有刚性加载框架,框架刚度大于1GN/M。作动器行程±125mm 注:为避免运行失控,行程极限位置设液压缓冲区额定工作压力21Mpa输出力动-静载荷±1000kN关键幅频特性点2Hz正弦波,汽车部件疲劳试验机,幅值不小于±6mm;线速度试验加载速度: VS=251mm/s;
满足振幅1mm时,工作频率0.01-50Hz要求。信号发生器频率不低于1000Hz。系统流量加载流量220/min,为保证系统正常工作取220Lmin油源,流量230L/min加工制造整机采用专业液压疲劳技术设计、制造连接方式按用户试验要求制作专用夹具
一、晟威电液伺服车架垂直弯曲疲劳试验机具备一定范围内的通用性,可用于其他汽车零部件(如车轴轴体等)的弯曲疲劳的测试。
二、 控制软件、试验机主机、恒压伺服中心泵站、液压油缸等关键部件为供方公司设计制造,伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的优质品牌产品,大大提高了系统的稳定性和可靠性,试验机的整体性能与产品技术水平相当。